关于“禁止公车私用”的弊端

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[不指定 2009/09/20 11:53 | by 吕进 ]
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  近来不少地方出台了关于“公车私用”的规定,严禁以私人目的动用公车,刚听到这类消息时,我很是赞赏这个“创意”,因为中国的“三公消费”危害之巨大,为世人共知。可冷静下来一琢磨,才发现此规定并不具有实效性,反而会引发一系列不良的后果,姑且瞎侃一下。
  第一种情况是“禁用规定”就如同以往的政策一样走过场,“中央法令出不了中南海”,大小官员都明白这个规定只是给不明真相的人看的,于是制定政策者赚足了眼球,挣得了政绩,谋得了上级的赏识,赢取了老百姓的一片叫好声——“上好的一篇官样文章”。而各级的大小官员照样开着公车到处旅游(促进旅游经济的大发展),高尚的一点送子女到外地上学(也算是为中国的教育做贡献)。结局是浪费了不少的口水与笔墨,在信息时代当然也耗了不少的电流。
  第二种情况是“禁用规定”得到了严格的执行,无论职位高低触犯红线者一律拿下,按说应该为其叫好,但是:
  1、如果本级最高长官犯禁了谁敢“执法必严、违法必究”呢?
  2、各级官员都是社会资源分配的执牛耳者,公车不用还可以走群众路线嘛。打一个电话给某私企老板,“你侄子上学没车送,麻烦你能否送一下?”谁敢不送?好的是密切了干群关系,大家都是一家人。坏的方面,商人无利不起早,我送了你儿子,你就欠我一个人情,下次有什么项目审批时还害怕你板起平时三尺长的那张官脸吗?
  于是,助长了腐败,为权力寻租提供了温情的润滑剂。
  当然我并不是完全否定“禁用规定”的,这毕竟是一种进步,可是没有了人民有力的监督,实施效果会大打折扣甚至会适得其反的。

作者:史全增(原光明乳业同事,现河北大学政法学院在读研究生、律师)......

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